Chimenea de empavesado de madera suspendida
En la etapa inicial de investigación y desarrollo, el acero resistente a la intemperie se utilizó como material industrial en los campos de la construcción, el transporte marítimo, el ferrocarril, etc. Estados Unidos es el país que llevó a cabo la investigación sobre el acero resistente a la intemperie lo antes posible. El acero Cowton, que se originó en América del Norte, se usa ampliamente en la fabricación de vagones de tren, contenedores y puentes. Como una nueva generación de materiales de acero avanzados, el acero resistente a la intemperie tiene una expresión visual sobresaliente y cuanto más tiempo se usa, más prominente es su resistencia a la corrosión.
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Introducción del producto
El acero resistente a la intemperie, a diferencia del acero normal, se oxidará en la superficie al principio, al igual que el acero normal. El proceso es incluso más rápido que el del acero normal debido a su mayor grado de aleación. Pero debido a que la red interna del acero resistente a la intemperie es más compleja, una densa capa de óxido oscuro puede crecer debajo del óxido suelto en la superficie. En esta densa capa de óxido, los átomos de níquel ocupan el lugar de algunos átomos de hierro, lo que hace que la capa de óxido sea catiónica y resistente a los aniones corrosivos.Es esta densa capa de óxido la que hace que la superficie del acero resistente a la intemperie se oxide, pero el interior no seguirá oxidándose. De hecho, siempre que distinga cuidadosamente, puede ver que la superficie del acero resistente a la intemperie y el óxido común no son lo mismo: el óxido del acero resistente a la intemperie es uniforme y denso, cerca de la superficie del acero para proteger el acero; Y el óxido está moteado, poroso, un toque dejará caer escoria.
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